Während die Europäische Union Elektroautos entschieden befürwortet, ist die Situation in den Vereinigten Staaten im Gegensatz dazu vielfältiger.
Während einige Bundesstaaten wie Kalifornien, Washington, New York und New Jersey in die gleiche Richtung gegangen sind und den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ab 2035 verboten haben, scheint es in die entgegengesetzte Richtung zu gehen. Wyoming, wo Senator Jim Anderson einen Gesetzentwurf einbrachte, der eine schrittweise Reduzierung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen bis hin zu einem vollständigen Verbot, das ebenfalls im Jahr 2035 umgesetzt werden soll.
Obwohl dieser Schritt bizarr erscheinen mag, verfolgt das Gesetz tatsächlich einen ganz konkreten Zweck: den Schutz der wirtschaftlichen Interessen dieses kleinen Staates mit rund einer halben Million Einwohnern. Sehen wir uns an, warum.
Verbot von Elektroautos bis 2035: Geht Wyoming den anderen Weg? Nicht wirklich.
Jim Andersons Vorschlag kann als Spiegelbild dessen betrachtet werden, was auf Bundesebene beschlossen wurde. Tatsächlich haben die Vereinigten Staaten, basierend auf den zu diesem Thema verabschiedeten Regelungen, Bis 2030 muss die Hälfte der innerhalb der Landesgrenzen verkauften Autos batteriebetrieben, Plug-in- und wasserstoffbetrieben sein.
Die Frage, die sich manche an dieser Stelle vielleicht gestellt haben, lautet: Was ist die Logik hinter einem Schritt, der scheinbar gegen den Willen der Mehrheit geht? Die Antwort ist, wie immer, ganz einfach: schlicht und einfach aus Gründen der Zweckmäßigkeit. Wyoming, in der Tat, sieht seine Wirtschaft abhängig von der Förderung von Öl, Gas und KohleEs ist klar, dass ein Verkaufsstopp für Autos mit Verbrennungsmotoren letztlich für viele Familien vor Ort, die von dieser Wirtschaftsform abhängig sind, weitreichende Probleme mit sich bringen könnte.
Letztlich scheint es dieselbe Logik zu sein, die derzeit auch in der italienischen Regierung vorherrscht, wo sich zunehmender Widerstand gegen den Ansatz der Europäischen Union regt. Auch in Italien wächst die Sorge über mögliche Arbeitsplatzverluste in der Automobilzulieferkette. Diese zunehmende Besorgnis treibt Teile der derzeitigen Mehrheit dazu, sich gegen die als Diktate der kontinentalen Institutionen empfundenen Maßnahmen zu stellen.
Für Wyoming hingegen scheinen die Bedenken tatsächlich begründeter, auch wenn der betreffende Gesetzentwurf bereits vernichtet: Es wurde zwar noch nicht zur Debatte gestellt, um Gesetz zu werden. Dennoch ist es ein Beleg für die Zweifel, die in der Öffentlichkeit aufkommen.
New Jersey treibt die nachhaltige Mobilität mit Hochdruck voran.
Während in Wyoming erste Befürchtungen über die Folgen des Verbots von Autos mit Verbrennungsmotor aufkommen, New Jersey hingegen hat beschlossen, bei der Einführung grüner Mobilität aufs Gaspedal zu treten..
Gouverneur Phil Murphy bestätigte ein seit 2020 kursierendes Gerücht. Er beschloss, 70 Millionen Dollar bereitzustellen, um den Umstieg auf Elektrofahrzeuge, ob herkömmliche Pkw oder große Pickups, wo immer möglich zu fördern. Um die CO2-Neutralität zu maximieren, fügte er hinzu: Ab 2035 muss der gesamte im Land verkaufte Strom grün sein und aus erneuerbaren Quellen stammen..
Folglich werden in 400 Haushalten emissionsfreie Heiz- und Kühlsysteme installiert.i, zu dem 20 Gewerbebauten hinzukommen sollen. Sein Projekt wurde als regelrechter Angriffsplan gefeiert und fand die Unterstützung von Umweltgruppen, die es ohne zu zögern als Modell für alle anderen vorschlugen. Die Vereinigten Staaten scheinen daher entschlossen zu sein, eine Politik zu fördern, die in der Lage ist, die Umweltsituation zu lindern, die weiterhin erhebliche Besorgnis hervorruft.
