El nuevo Ferrari SF90 XX es un coche de extraordinaria importancia, un símbolo de la cúspide alcanzada en la ingeniería automovilística y de la pasión abrumadora que anima la marca Ferrari.
Con una potencia excepcional, una atención meticulosa a la aerodinámica y una dinámica de conducción refinada, este automóvil se erige como un símbolo de excelencia entre los superdeportivos. Sirviendo como puente entre la experiencia en carretera y el mundo de la competición, el SF90 XX Stradale es un testimonio del incesante compromiso de Ferrari para crear obras maestras automotrices que exploran nuevas fronteras en rendimiento e innovación.
La Ferrari SF90XX surge como un ejemplo de extraordinaria relevancia en la evolución de los superdeportivos, poniendo en evidencia la embriagadora unión entre la excelencia de las "Versiones Especiales" diseñadas por Ferrari y las tecnologías extremas desarrolladas en los programas de pruebas en pista, conocidos como programas XX. Esta ambiciosa creación encarna magistralmente la interacción entre la atención obsesiva al detalle, la ingeniería avanzada y una experiencia de conducción inigualable. El Ferrari SF90 XX Stradale se consolida como uno de los coches más exclusivos y prestigiosos nunca horneado por la empresa Maranello.
Arraigados firmemente en los programas de desarrollo del siglo XX, que dieron vida a prototipos punteros derivados de iconos como el Enzo, el 599 y el LaFerrari, sirvieron de trampolín para una empresa audaz: trasladar las competencias adquiridas en la pista al contexto de muy alto nivel. coches de carretera de alto rendimiento. Esta dirección innovadora inspiró la creación de una serie limitada que comprende dos modelos distintos: el SF90 XX Stradale y SF90 XX Spider.
Producción limitada a 1.398 ejemplares.
La producción se limitó únicamente a Especímenes 1.398, dividido entre cupés y arañas, y destinado a un círculo selecto de entusiastas y coleccionistas repartidos por todo el mundo. Estos coches encarnan un marcado equilibrio entre Ferrari “Versiones Especiales”., como el 488 Pista y el 812 Competizione, y los coches extremos XX, tradicionalmente reservados para entornos de pista. Un elemento distintivo es que, a diferencia de los coches XX del pasado, los SF90 XX están homologados para su uso en carretera, lo que garantiza una experiencia de conducción excepcional tanto en circuito como en carretera.
La potencia constituye el epicentro del SF90 XX Stradale. el conjunto de motor híbrido enchufable, que se casa con una V8 biturbo, Tres unidades eléctricas y una sofisticada tracción total., contribuye a desarrollar un empuje total de 1.030 CV. Este salto adelante fue posible gracias a la introducción de la variante F154FB del motor de combustión interna, capaz de entregar 797 CV y 804 Nm de par. Los ingenieros han perfeccionado aún más los motores eléctricos, mediante una revisión del software de gestión, aportando 233 CV adicionales. El resultado es una aceleración feroz y un rendimiento máximo en la pista.
Las características distintivas y la dinámica de conducción.
Un atributo distintivo del SF90 XX Stradale reside en la posibilidad de seleccione diferentes modos de conducción a través del eManettino. Además de los modos Híbrido, Performance y Qualifying, este último introduce la novedad de Extra Boost. Esta característica proporciona un impulso de energía eléctrica adicional durante un período de tiempo definido, lo que aumenta significativamente el rendimiento en la pista. Con la capacidad de utilizar hasta 30 potenciadores adicionales en una vuelta, los conductores pueden aprovechar al máximo el potencial del coche en la pista.
El aerodinámica Se enfrentó con valentía e inventiva. El coche ha sido completamente rediseñado para maximizar la carga aerodinámica, gracias a soluciones como el alerón trasero fijo y el Camilla de cierre de componentes activos. Estos elementos aerodinámicos trabajan sinérgicamente para generar una importante carga aerodinámica a altas velocidades, asegurando una estabilidad excepcional y un control superior incluso en condiciones de conducción extremas.
La dinámica de conducción se ha refinado hasta el último detalle. El SF90 XX Stradale presenta el Potenciador dinámico de Ferrari 2.0 y L 'ABS avanzado derivado del 296 GTB. Estos dispositivos ayudan a maximizar el rendimiento en todas las condiciones de conducción, proporcionando al conductor una mejor respuesta y mayor seguridad. La estructura ha sido desarrollada para proporcionar una mayor agarre lateral y menos inclinación en las curvas, asegurando una conducción precisa y atractiva en cada situación.
El interior del SF90 XX Stradale representa laEquilibrio ideal entre funcionalidad y lujo deportivoSe han utilizado materiales ligeros como fibra de carbono y Alcantara para reducir el peso total del coche, sin comprometer la elegancia ni el confort. Los detalles de diseño coloridos recuerdan las decoraciones exteriores., lo que le da al habitáculo una atmósfera distintiva. Los asientos de carbono, diseñados para ofrecer el máximo soporte y comodidad, son un ejemplo tangible del compromiso de Ferrari con maximizar el rendimiento sin sacrificar la comodidad.
