L’eccellenza tedesca torna ai vertici europei.
Dal Salone di Bruxelles arriva l’annuncio che la Mercedes CLA si è aggiudicata il prestigioso titolo di Car of the Year 2026, staccando nettamente la concorrenza con 320 voti.
Un risultato che segna il ritorno di un marchio premium al vertice della classifica continentale, a distanza di cinquantadue anni dall’ultima affermazione Mercedes nel 1974 con la 450 SE/SEL.
Un podio che fotografa il mercato elettrico europeo
La competizione si è rivelata serrata fino all’ultimo. Al secondo posto si è classificata la Skoda Elroq con 220 voti, seguita dalla Kia EV4 a quota 208.
Più staccate le altre finaliste: Citroën C5 Aircross con 207 preferenze, la Fiat Grande Panda con 200 voti, mentre Dacia Bigster e Renault 4 chiudono rispettivamente con 170 e 150 consensi.
Una top seven composta interamente da modelli elettrificati o full electric, segno inequivocabile della direzione intrapresa dall’industria automotive europea.
Il sistema di votazione prevede regole stringenti. Ogni giurato, parte di una giuria internazionale di sessanta professionisti provenienti da ventiquattro Paesi, dispone di venticinque punti da distribuire tra le candidate, con l’obbligo di assegnare il punteggio massimo a un solo modello. Le auto ammesse devono essere completamente nuove, già in vendita in almeno cinque nazioni europee e rappresentare un progresso significativo in termini di design e contenuti tecnici.
Tecnologia e prestazioni da riferimento
La Mercedes CLA vincitrice del premio introduce standard inediti nel segmento. Costruita sulla nuova piattaforma MMA con architettura elettrica a 800 Volt, la berlina tedesca vanta fino a 320 kW di potenza, batterie ad alta densità e un coefficiente aerodinamico che può raggiungere 0,21.
Il risultato concreto è un’autonomia dichiarata fino a 792 chilometri nel ciclo WLTP, con la possibilità di recuperare 325 chilometri in soli dieci minuti di ricarica rapida.
L’innovazione più significativa riguarda la trasmissione a due rapporti, soluzione tecnica insolita nel mondo elettrico che ottimizza sia lo scatto da fermo sia i consumi ad alta velocità. A bordo, il nuovo sistema operativo MB.OS e l’interfaccia MBUX basata su intelligenza artificiale promettono un’esperienza utente di livello superiore, con due schermi di serie e un terzo opzionale dedicato al passeggero.
Mercedes CLS, un’auto per chi guida, non solo per chi investe
Dal punto di vista pratico, la CLA offre spazio adeguato per quattro adulti nonostante il profilo filante. Il bagagliaio posteriore da 405 litri rappresenta un compromesso accettabile per l’aerodinamica, compensato da un utile vano anteriore da 101 litri. I fari a goccia e le maniglie a scomparsa completano un design che comunica immediatamente il posizionamento premium del modello.
Il riconoscimento europeo arriva in un momento particolare per il settore, con i costruttori chiamati a bilanciare prestazioni, autonomia e sostenibilità.
La Mercedes CLA dimostra che è possibile coniugare questi tre elementi senza rinunciare al piacere di guida, elemento che continua a fare la differenza per chi sceglie un’auto anche e soprattutto per il tempo trascorso al volante.
Non solo un premio alla tecnologia, quindi, ma anche alla capacità di costruire un’automobile completa.
