Ducati Scrambler Full Throttle 2025: street tracker nero-bronzo, pura sostanza.

Ducati svela la nuova Scrambler Full Throttle 2025, un modello che miscela grinta e semplicità.

Il suo aspetto richiama le competizioni Flat Track statunitensi dei tempi d’oro, pur restando perfetto in città.

Linea e design

La livrea in nero opaco con dettagli bronzo sugli elementi chiave — cerchi, grafiche e sella — crea un contrasto elegante e sportivo. Le tabelle laterali recano il numero “62”, omaggio al 1962, anno di debutto della prima Scrambler.

Per quanto riguarda la guida su strada spiccano anche il manubrio ribassato a sezione variabile, il parafango anteriore corto e il codino senza un parafango posteriore — segni distintivi di un’anima street tracker decisa.

Di serie troviamo lo scarico Termignoni omologato, frecce LED Ducati Performance ed il sistema Quick Shift Up/Down.

Cuore e tecnologia

Il motore è il classico bicilindrico a L Desmodue raffreddato ad aria da 803 cc. Vanta circa 73 CV a 8.250 giri/min e una coppia massima di 65 Nm (circa 48 lb-ft) a 7.000 giri/min. La trasmissione è a 6 rapporti, dotata di frizione antisaltellamento e Quick Shift.

L’elettronica include Ride-by-Wire, due modalità di guida (Road e Sport), ABS in curva, controllo di trazione a più livelli, e display TFT a colori da 4,3″; c’è inoltre una presa USB sotto la sella per la connettività.

Telaio e maneggevolezza della nuova Ducati Scrambler Full Throttle 2025

La Full Throttle adotta telaio a traliccio in acciaio e sospensioni Kayaba con 150 mm di escursione su entrambe le ruote. I freni sono firmati Brembo: disco anteriore da 330 mm con pinza a quattro pistoni e disco posteriore da 245 mm, entrambi con ABS in curva Bosch.

La sella si trova a 795 mm di altezza, con possibilità di accessori per variare l’altezza; il peso in marcia è di circa 176 kg.

Esperienza di guida

I colleghi di Autoweek descrivono la Full Throttle come “allegro come un cucciolo dopo cinque cappuccini”. Il motore dà spinta già ai bassi regimi, senza dover arrivare al limite di giri (Fonte: Autoweek). La scelta tra modalità di guida e livelli di controllo elettronico aiuta a bilanciare sicurezza e feeling sportivo.

Sintesi per il lettore

• Stile potente: nero opaco e bronzo, con tocchi racing anni ’70
• Motore fedele alla tradizione: 803 cc Desmodue, 73 CV, coppia generosa
• Tech completa: ABS cornering, ride modes, quick shift, TFT e USB
• Guida vivace: pronta in città, divertente in strade veloci.

Ducati Scrambler Full Throttle 2025 non punta a piacere a tutti. È una moto per chi ama essere notato e vuole un modello che rispecchi la sua grinta. Anche nel traffico urbano, quel numero “62” e quella livrea fanno capire che, sulle due ruote, anche il look conta.

Fonte di Redazione: https://www.scramblerducati.com/