Pierre Gasly conquista una pole position sorprendente nel Gran Premio d’Italia 2026; il francese dell’Alpine chiude una qualifica spettacolare a Monza in 1:21.786 e precede George Russell e Oscar Piastri. Quarto Charles Leclerc, quinto Lewis Hamilton, sesto Max Verstappen.
Kimi Antonelli è settimo, ma la penalità per la sostituzione della power unit lo costringerà a partire dal fondo.
Monza regala una delle qualifiche più imprevedibili della stagione. Quando tutto sembrava apparecchiato per una sfida tra Mercedes, Ferrari e Red Bull, è Pierre Gasly a conquistare la pole position del Gran Premio d’Italia.
Il pilota francese dell’Alpine sfrutta alla perfezione la velocità della sua monoposto e soprattutto la scia sul lunghissimo rettilineo di Monza. Il suo 1:21.786 vale la prima posizione davanti a George Russell, grande protagonista delle prove libere.
La sorpresa è enorme: per Alpine si tratta della prima pole position della propria storia in una sessione di qualifica. Un risultato ancora più significativo considerando la competitività del gruppo di testa, racchiuso in pochi decimi.
Gasly, una pole costruita con il giro perfetto
Il Q3 sembrava indirizzato verso una lotta Mercedes-McLaren. Russell aveva infatti portato la sua Mercedes davanti a tutti con 1:21.929, seguito da Piastri in 1:21.966 e Gasly in 1:22.001.
Poi è arrivato il tentativo decisivo.
Gasly ha abbassato il proprio riferimento fino a 1:21.786, trovando il giro perfetto proprio quando serviva. Il francese ha sfruttato la potenza della power unit Mercedes e la scia, due fattori fondamentali sul Tempio della Velocità.
Il risultato è storico: Alpine conquista la prima pole position della sua storia in qualifica. L’ultima pole ottenuta da una vettura Renault risaliva invece al 2020, con Daniel Ricciardo in Russia.
Una giornata da ricordare per Gasly, soprattutto dopo le vicende del GP di Monaco, dove aveva dovuto restituire a Isack Hadjar il trofeo del terzo posto.
Russell secondo, Mercedes perde una pole che sembrava possibile
George Russell deve accontentarsi della seconda posizione. Il pilota Mercedes aveva dominato le FP2 e le FP3 e sembrava il principale favorito per la pole.
Il suo 1:21.929 resta un tempo di assoluto valore, ma non è sufficiente per battere Gasly.
La Mercedes conferma comunque una grande competitività sul giro secco. Il secondo posto di Russell e il settimo tempo di Antonelli prima dell’applicazione della penalità dimostrano la velocità della vettura.
Il problema, per Russell, sarà la gara: partire dalla prima fila dietro a un’Alpine così veloce apre uno scenario completamente diverso rispetto a quello previsto dopo le prove libere.
Piastri terzo, ma resta l’incognita dell’investigazione
Oscar Piastri completa la top three con 1:21.966.
L’australiano della McLaren ha avuto un ruolo importante anche nella gestione delle scie. Nel finale del Q3 la squadra ha sacrificato Piastri per cercare di aiutare Lando Norris, creando però una situazione di traffico particolarmente delicata.
Piastri è inoltre sotto investigazione per un possibile impeding. La sua posizione finale potrebbe quindi essere modificata dopo la decisione dei commissari.
Per la McLaren resta comunque una qualifica positiva, anche se Norris non è riuscito a trasformare il potenziale della vettura in una posizione di vertice.
Leclerc quarto: Ferrari salva una qualifica difficile
Charles Leclerc porta la Ferrari in quarta posizione con una prestazione importante soprattutto alla luce delle difficoltà del Q2.
La SF-26 non sembrava inizialmente in grado di lottare per le prime posizioni. Leclerc era infatti rimasto sul filo del passaggio alla Q3, prima di reagire nel momento decisivo.
Il monegasco chiude a 75 millesimi dalla vetta nella fase centrale del Q2 e riesce poi a costruire un quarto posto che tiene la Ferrari in piena lotta per il podio.
La pole sfuma, ma la seconda fila offre a Leclerc una posizione di partenza interessante per una gara nella quale strategia, scia e gestione degli pneumatici saranno fondamentali.
Hamilton quinto: qualifiche complicate per la Ferrari
Lewis Hamilton partirà dalla quinta posizione.
Il britannico ha vissuto una qualifica decisamente meno lineare rispetto alle aspettative. Nel Q2 è stato addirittura vicino all’eliminazione, riuscendo a salvarsi per appena un millesimo.
La Ferrari ha quindi dovuto lavorare fino all’ultimo per portare entrambe le vetture in Q3.
Hamilton ha poi migliorato, ma il quinto posto lo lascia alle spalle di Leclerc e davanti a Verstappen. La gara potrebbe però offrire al sette volte campione del mondo maggiori opportunità, soprattutto se riuscirà a sfruttare la posizione in griglia e il ritmo della Ferrari.
Verstappen sesto: Red Bull meno incisiva
Max Verstappen partirà dalla sesta posizione.
La Red Bull era sembrata competitiva già nel Q1, quando l’olandese aveva chiuso secondo alle spalle di Gasly. Nel Q2, però, Mercedes, McLaren e Alpine hanno alzato il ritmo.
Verstappen ha chiuso il Q3 davanti ad Antonelli, ma non è riuscito a inserirsi nella lotta per la prima fila.
Il sesto posto non è comunque una condanna a Monza. La lunga percorrenza dei rettilinei e le opportunità di sorpasso rendono la gara molto più aperta rispetto a un circuito dove partire davanti è quasi determinante.
Antonelli settimo, ma la penalità cambia tutto
Kimi Antonelli è uno dei grandi protagonisti della qualifica, ma anche uno dei più penalizzati dal regolamento.
Il pilota italiano ha conquistato il settimo tempo in Q3, dopo essere stato addirittura il più veloce nel Q2 con 1:22.882.
Nel Q3 ha chiuso sesto con 1:22.093 senza scia, prima di migliorare la propria posizione complessiva.
Il risultato sarebbe stato molto interessante per il pilota Mercedes. Tuttavia Antonelli dovrà scontare la penalità già prevista per la sostituzione della power unit.
Partirà quindi dalla ventesima posizione.
Una beffa pesante per Kimi, che aveva dimostrato di avere il passo per lottare nelle prime file.
Q2: Antonelli domina, Ferrari con il fiato sospeso
Il secondo segmento della qualifica ha mostrato ancora una volta quanto fosse compatto il gruppo.
Antonelli ha chiuso al comando in 1:22.882, davanti a Piastri e Norris. Gasly aveva già iniziato a mandare segnali importanti, mentre Russell e Verstappen restavano competitivi.
Molto più complicata la situazione Ferrari.
Leclerc ha rischiato seriamente l’eliminazione e Hamilton è stato costretto a una vera rimonta. Il britannico è riuscito a passare il turno per appena un millesimo.
Gli eliminati del Q2 sono stati:
- Gabriel Bortoleto
- Oliver Bearman
- Nico Hülkenberg
- Liam Lawson
- Carlos Sainz
- Esteban Ocon
Q1: Gasly lancia il primo segnale
Il capolavoro di Gasly era già iniziato nel Q1.
Il francese dell’Alpine ha chiuso davanti a tutti in 1:22.612, precedendo Verstappen e Norris.
Interessante anche il lavoro delle Mercedes sulle scie. Antonelli era partito dalla seconda posizione provvisoria, mentre Russell aveva sfruttato la scia del compagno.
La sessione ha confermato un dato fondamentale: a Monza la scia poteva cambiare completamente l’ordine dei tempi.
Gli eliminati del Q1 sono stati Yuki Tsunoda, Alex Albon, Valtteri Bottas, Sergio Perez, Fernando Alonso e Lance Stroll.
La griglia di partenza cambia ancora
La classifica della qualifica non coincide quindi con la griglia definitiva.
Gasly conquista la pole e Russell è secondo. Piastri è terzo, ma la sua posizione resta sotto esame per il possibile impeding.
Leclerc è quarto, Hamilton quinto e Verstappen sesto.
Antonelli, invece, partirà dalla ventesima posizione a causa della penalità per il cambio della power unit.
La griglia definitiva potrebbe quindi subire ulteriori variazioni dopo le decisioni dei commissari.
Monza prepara una gara imprevedibile
La qualifica ha completamente cambiato le prospettive del Gran Premio d’Italia.
Mercedes sembrava la favorita dopo le FP2 e le FP3. Ferrari era pronta a giocarsi la prima fila. Red Bull sembrava in agguato.
Alla fine, però, la pole è di Pierre Gasly e dell’Alpine.
È questo il fascino di Monza: un circuito nel quale la scia, pochi millesimi e una scelta strategica possono trasformare completamente la classifica.
Domani alle 15:00 la gara partirà con Gasly davanti a Russell e Piastri. Leclerc e Hamilton partiranno dalla seconda fila e Verstappen dalla terza.
E attenzione ad Antonelli.
Il pilota italiano sarà costretto a rimontare dalla ventesima posizione, ma ha dimostrato in qualifica di avere una Mercedes capace di lottare davanti.
La pole è di Gasly. Ma il Gran Premio d’Italia è ancora tutto da scrivere.
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