Quest’auto è la replica della Porsche Taycan ma costa la METÀ: ecco qual è…
Scopriamo insieme i dettagli della replica della Porsche Taycan, un'auto che stupisce gli appassionati di motori
Porsche 911 GT3 90 F.A. Porsche, l’Ultima Purista…
C'è qualcosa di profondamente romantico – e forse anacronistico – nel vedere Porsche creare ancora oggi una GT3 che rifiuta la sovralimentazione, abbraccia il pacchetto Touring e si produce in soli 90 esemplari.
Porsche elettrica e le altre grandi novità del 2026 | Grandi innovazioni in arrivo
Si prospetta un grande anno per Porsche con novità per il 2026: scopriamo insieme cosa possono aspettarsi gli appassionati. Il 2026 è alle porte e le grandi case automobilistiche stanno per presentare alcune delle novità che stupiranno tutti i fan di motori.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid e 4S E-Hybrid: le nuove ibride plug-in del 2024.
La Porsche Panamera è una berlina sportiva che non ha bisogno di presentazioni. Dal suo debutto nel 2009, ha saputo conquistare il pubblico con le sue linee eleganti e dinamiche, ispirate alla leggendaria 911, e con le sue prestazioni da vera Porsche.
Nuova Porsche Cayenne S E-Hybrid: il terzo prototipo ibrido dalla potenza e stile inconfondibili.
Dopo le due precedenti versioni E-Hybrid e Turbo, la casa automobilistica tedesca arricchisce la sua gamma con un nuovo modello che continua a puntare sull’ibrido. Dopo mesi di attesa e la possibilità di preordinarla in anteprima, sono in lavorazione le prime consegne
Porsche: i cinque modelli più gettonati del momento
Avviare la propria carriera lavorativa e arrivare a potersi permettere la macchina dei propri sogni è una delle soddisfazioni più grandi della vita. Una delle auto maggiormente desiderate dai grandi lavoratori è proprio la Porsche: potente, comoda, veloce e stilosa. Sono tanti
La transizione energetica verso i veicoli elettrici passa anche per l’accesso alle infrastrutture di ricarica
Secondo uno studio presentato da Federmeccanica e Fim-Cisl, Fiom-Cgil, Uilm-Uil ed elaborato dall’Osservatorio automotive che compara la politiche industriali delle principali economie dell’automotive europee, l’Italia è ancora indietro rispetto al resto dell’Europa in tema di presenza di colonnine di ricarica. Lo studio
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